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En adhérant à la philosophie d'entreprise de « service de pointe et focalisation sur le transport maritime », la société a acquis des avantages dans le transport maritime traditionnel, le transport aérien, l'entreposage, le dédouanement et d'autres domaines. Dans le même temps, dans la distribution en réseau, l'entreposage à valeur ajoutée, le transport de grande envergure, le transport d'exposition, les projets d'ingénierie à l'étranger et d'autres domaines d'activité nouveaux ont soudainement émergé. Afin de mieux s'intégrer plus rapidement aux normes internationales, la société a mis en place une plate-forme de coopération commerciale logistique moderne pour réaliser une communication d'informations à distance zéro dans tous les maillons de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement. Linghang Logistics s'est positionnée avec précision dans les vagues du marché, en suivant le rythme du Times, et a établi une marque de services logistiques bien connue
La route maritime entre la Chine et Singapour prend généralement entre 10 et 20 jours.
Voici quelques-uns des principaux ports maritimes de Singapour :
1. Port de Singapour : Le port de Singapour est l'un des ports les plus fréquentés au monde et se situe à l'extrémité sud de la péninsule malaise. C'est également l'un des plus grands ports de transbordement au monde et gère environ un cinquième du volume mondial de transbordement de conteneurs. Le port offre diverses installations, notamment des terminaux à conteneurs, des terminaux rouliers et des terminaux de marchandises en vrac.
2. Port de Jurong : Le port de Jurong, situé dans la zone industrielle de Jurong, est spécialisé dans la manutention de marchandises en vrac, telles que le pétrole, les produits chimiques et le ciment. En tant que seul port polyvalent de Singapour, il traite également des marchandises générales et de projet, notamment des machines et équipements lourds. Le port dispose de plus de 30 postes d'amarrage et offre un parc de stockage ouvert d'environ 100 hectares.
3. Terminal de Pasir Panjang : Le terminal de Pasir Panjang est un terminal à conteneurs situé sur la côte sud de Singapour. Il sert de passerelle pour les routes maritimes Asie-Europe et peut accueillir des navires géants pouvant accueillir jusqu'à 24 400 EVP. Le terminal a une capacité de traitement annuelle de 15 millions d'EVP et offre une large gamme de services à valeur ajoutée.
4. Terminal Keppel : Le terminal Keppel est un autre terminal à conteneurs situé sur la côte sud de Singapour. Il offre une connectivité directe avec plus de 600 ports dans le monde et peut accueillir des porte-conteneurs de très grande taille. Le terminal a une longueur de quai totale de 1 420 mètres et dispose d'équipements et de technologies de pointe pour améliorer l'efficacité et la productivité.
Singapour est stratégiquement située au carrefour des principales routes maritimes internationales, ce qui en fait une plaque tournante essentielle pour le commerce et la connectivité maritimes. Voici quelques-unes des principales routes maritimes reliées à Singapour :
1. Route commerciale Asie-Europe : Singapour est une étape essentielle sur la route commerciale Asie-Europe. Les navires voyageant entre l'Europe et l'Asie passent souvent par le détroit de Malacca, situé près de Singapour. Cette route relie les principaux ports européens comme Rotterdam et Hambourg aux ports asiatiques comme Shanghai, Busan et Tokyo. Les ports en eau profonde de Singapour, son infrastructure logistique avancée et ses processus douaniers efficaces en font une plaque tournante attrayante pour les marchandises voyageant le long de cette route.
2. Route commerciale Asie-Afrique : La route maritime entre l'Asie et l'Afrique passe également par Singapour. Les navires en provenance de pays asiatiques, comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud, et à destination de ports africains, comme Durban et Le Cap, font souvent escale à Singapour pour faire le plein, effectuer un transbordement ou échanger des marchandises. Cette route facilite le commerce de diverses matières premières, notamment des minéraux, des produits agricoles et des produits manufacturés.
3. Routes commerciales intra-asiatiques : Singapour est une plaque tournante essentielle pour le commerce intra-asiatique. De nombreux navires relient Singapour aux pays voisins d'Asie du Sud-Est, comme la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, le Vietnam et les Philippines. Cette région connaît d'importants flux commerciaux, notamment l'échange d'électronique, d'automobiles, de produits chimiques et de biens de consommation. Les opérations portuaires efficaces de Singapour et son réseau logistique bien développé favorisent la circulation fluide des marchandises dans cette région.
Fondée en 2012, Da Gong International Logistic Company est le transitaire de premier niveau de COSCO, MAERSK et PIL. Aujourd'hui, l'entreprise compte plus de 30 employés, dont 18 personnes au service des opérations, 3 capitaines et 10 personnes au service des ventes.
Entreprise Entreprise
Fournit des services porte-à-porte depuis la Chine et l'Asie du Sud-Est vers n'importe quel pays du monde, ou voyage aller-retour. Le fret comprend le transport routier intérieur, le fret maritime Breakbulk (cargaison complète ou partielle), le transport par conteneurs et le service de transport ro/ro. Nous pouvons également effectuer le transport ferroviaire qui n'est limité qu'aux chemins de fer de Chine, des États-Unis et du Canada.
Type de marchandises
1) Transport routier intérieur,
2) Fret maritime Breakbulk (cargaison complète ou partielle),
3) transport par conteneurs
4) service d'expédition roulier.
5) Nous pouvons également assurer un service ferroviaire depuis la Chine vers les pays d'Asie centrale et enfin atteindre l'Europe.
Client que nous avons servi
Hainan Yisheng Pétrochimie Co., Ltd., Chine National Pétrole Société, BAOSTEEL, POWERCHINA, SPIC, TANGSTEEEL GROUP, Aristone, ZKJI, CNCEC, SINOTRUK, SHANGHAI ELECTRIC, SEPCO, OCCIDENTAL ÉLECTRICITÉ, CNOOC, ÉNERGIE CHINE, CHNT, SINOMA, CCTEG, REC, etc
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